责任编辑：朱赫楠
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中国乘用车市场中，进口车价格较高，其中发动机排量2.0 ♒升以下的车价能做到和欧美相近，但是排量超过2.5升后价格陡然 ✋升高，有的同型车能比美国市场高一倍半。其中的奥秘就是消费税是 ❤按发动机排量大小来分的。中国对于排量超过3.0升的汽车征收重 ♍税（1.5升以上至2.0升的消费税是5% ➧，而排气量在3.0升 ✍以上至4.0升的乘用车消费税是25%，排气量在4.0升以上的 ⚾乘用车消费税是40%），但电动车无对应的税收标准，且没有建立 ♿依据车身重量的税收体系，有利于自主高端电动车向上突破。
本报记者 王钟声 【编辑:刘准 】
