中新网上海9月14日电 (记者 郑莹莹)中国载人月球探测工程登月阶段任务已经启动实施，探索月球地下世界的“大门”也被徐徐打开。14日在上海召开的第十届航天技术创新国际会议上，中国月球探测着陆器副总设计师、中国航天科技集团有限公司上海航天技术研究院科技委常委张崇峰分享了把月球熔岩管道洞穴(简称：熔洞)用于后续月球科研站建设的可行性。
“月球重力比地球小很多，根据计算推断，月球熔洞的体积要比地球上的大很多。”张崇峰在接受记者采访时说。
所谓火山熔岩管道洞穴，是在月球早期地质活动活跃的年代，地下熔岩流动冷却后形成的巨大的、类似隧道的相对稳定且平整的内部空间。
为什么会想到利用月球熔洞来建立《pk10极速飞艇群》月球科研基地？
张崇峰说，与地球相比，月球几乎没有大气层，随之带来的巨大昼夜温差、高强度的宇宙辐射以及微陨石的撞击等，都会给人类在月面建立长期科研基地带来安全隐患。熔洞内部提供了巨大的空间，并且相比月球表面高低温变化的极端环境，熔洞内部相对恒温，天然就提供了对辐射、陨石撞击、月尘等的防护。
早在2018年，张崇峰团队就开始研究地球熔洞，他带领团队与中国国内行星地质领域的专家共同实地考察了国内多个熔洞，逐渐建立起对于月球熔洞构造的理解与认识。
“月球熔洞与地球熔洞具有一定的相似性，二者都是火山熔岩喷发形成的，我们团队考察了国内几个大型的熔洞，认为这是一个有价值的研究方向。”张崇峰说。
探索月球熔洞将是人类第一次进入地外天体的地下空间，要面对“极端地形的通过与进入”“黑暗环境下的导航与探测”“熔洞内部的通信与能源支持”等难题。张崇峰团队重点筛选了静海、中丰富海这两处月球熔洞作为主要探测目标，正在开展探测方案的设计。
团队提出了关于月球熔洞基地建设方案的设想：在洞口建立能源通信支持中心；部署设施及人员的进入及返回通道；开展地形改造，在熔洞内部署舱体以及原位建造科研和居住舱，建设长期运行的月球地下科研基地。
为了支持上述设想，机器人很重要，团队也在研究“机器人组合”开展熔洞工程。比如，针对熔洞内部可能存在的陡坡、塌陷、碎石等极端地形，团队希望选用仿生“多足爬行、弹跳、滚动”等不同移动形式的辅助机器人。
“我们还在进行这方面的研究，希望我们的方案对中国载人月球探测有价值。”张崇峰在受访时说。(完)
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