记者梳理发现，监管多次发文通报增额终身寿险产品竞争乱象 ♈。2022年1月，银保监会人身险部发布的问题通报曾指出，11 ♊家险企报送的增额终身寿险产品增额利率超过3.5%，易与产品定 ⚡价利率混淆 ☾，IM体育官网登录入口存在噱头营销风险。2022年2月，银保监会人身险 ⌛部印发《人身保险产品“负面清单”（2022版）》，新增内容包 ⏪括增额终身寿险的保额递增比例超过定价利率 ⌛，存在严重误导隐患； ♑增额终身寿险的减保比例设计不合理，加保设计存在变相突破定价利 ♓率风险。2022年9月，中国精算师协会发布警惕增额终身寿险产 ♉品误导宣传的风险提示 ⛪，指出此类产品前期退保损失大、保额增长和 ⏫投资收益概念差别较大 ♌，消费者应予以警惕。
2022年12月14日，中共中央、国务院印发《扩大内需 ☻战略规划纲要（2022-2035年）》指出，“完善数据要素市♈场化配置机制，建立数据资源产权、交易流通、跨境传输、安全保护 ❣等基础制度和标准规范 ⏫。”
除了高额研发投入之外，纵目科技持续亏损还在于其收入的滞 ♊后性。作为整车厂商一级供应商，公司产品主要为整车厂商的定制化 ☻产品。这种合作模式中 ⛶，车企虽然会提前支付研发费用，但大规模的 ➡收入却需要等到搭载该辅助驾驶系统的车量产之后，而公司产品收入 ♑受下游整车厂商终端销售的季节性影响，一般四季度的收入占比较高 ➧。比如纵目科技2020年四季度收入较高，主要是因为一汽红旗的H9和北汽集团的X7车型均在年中上市，一汽红旗E-HS9在四 ♏季度上市，而2021年收入增长较快，则是因为长安UNI-T和 ⛺岚图Free两款车型均是2021年中上市 ⛅。
事实上，以上这些参与定增的机构们在今年内已经多次参与TCL科技的调研。本报记者发现，今年以来，高毅资产参与了不少于3场关于TCL科技的投资者调研活动。另外 ⚾，南方基金、中信证券 ♊、中国人寿等投资方，也多次出现在公司投资者调研活动名单中。
今年11月24日，威马董事长沈晖在出差间隙接受了媒体的 ♉采访时说：“威马现在是收着卖，因为销量榜就像是亏损榜，而依靠 ♊亏损打造销量壁垒的模式已不再具备竞争力。”
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此次增加的注册资本金将由茅台集团及两家新股东贵州省黔晟 ⛅国有资产经营有限责任公司（以下简称“黔晟国资”）、深圳市嘉鑫 ❤辉煌投资有限公司（以下简称“嘉鑫辉煌”）认缴。茅台集团拟出资 ♊约4.7亿元认购约4.66亿股 ♓，黔晟国资拟出资约3.86亿元 ⛵认购约3.83亿股，嘉鑫辉煌拟出资1.51亿股认购1.5亿股 ♏。公开信息显示，黔晟国资大股东为贵州省国资委，持股95.8% ♑，嘉鑫辉煌大股东为自然人陈金权 ➡，持股54%。IM体育官网登录入口
（转自：今日农商行）
中国深证成指12月19日（周一）收盘下跌170.33点 ❓，跌幅：1.51%，报11124.7点；
这一轮融资后，威马的一大困难很快到来。2019年9月， ➡吉利控股集团旗下公司起诉威马汽车旗下的4家子公司及沈晖等人， ❌并索赔21亿元。
“商业银行赋能企业数字化转型，是构建新型银企客户关系的 ➡一大表现。”某国有大行科技部门人士向记者表示，深度参与对公客♈户的数字化转型，可以积累沉淀企业数据，借助数据分析与挖掘，实 ♋现客户的拓展与产品服务的创新。
本报记者 曹阳 【编辑:庵野秀明 】
