核心要点
福特周二宣布，美国市场 5 月销量同比增长 16.3%，尽管关税成本上升，该公司仍延续员工定价计划。
这家底特律汽车制造商的销量增长主要来自传统内燃机车型（增长 17.2%）和混合动力车型（增幅约 29%）。
考克斯汽车公司上周预测，5 月美国汽车销售节奏将慢于前两个月因关税引发的 “抢购潮”。
这家底特律车企的销量增长由传统内燃机车型（增长 17.2%）和混合动力车型（约 29% 的跃升）引领。不过，与 2024 年 5 月相比，其全电动汽车（尤其是电动 F-150）销量下滑了 25%，抵消了部分增长。
这是福特连续第三年实现 5 月销量两位数同比增长，过去两个月的增长主要得益于其持续至独立日周末的员工定价计划。
福特发言人在一份电子邮件声明中表示：“福特‘来自美国，为了美国’的员工定价计划继续与消费者产生共鸣，并推动了强劲的销售业绩。”
该定价促销计划推出之际，唐纳德・特朗普总统对进口汽车征收 25% 关税的政策于 4 月初生效。
然而，自那以后，福特宣布对部分车型提价，尤其是从墨西哥进口的车型。一位福特发言人告诉路透社，5 月 2 日之后生产的车辆提价，既包含季节性调整因素，也受关税影响。
从 3 月下旬开始，消费者因担心关税可能导致价格上涨而抢购新车，这推动了第二季度汽车行业的销售。
但考克斯汽车公司上周预测，5 月美国销售节奏将慢于前两个月由关税引发的 “抢购潮”。
考克斯预计，5 月季节性调整后年化销售率（SAAR）约为 1600 万辆，略高于去年同期，但较 3 月的 1780 万辆和 4 月的 1730 万辆显著下降。
据考克斯数据，受多一个销售日的推动，5 月销量预计同比增长 3.2%，环比增长 2.5%。
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