国际可再生能源机构（IRENA）早在2022年就预测，仅用于电池制造的锂需求将在2020年至2030年间增长十倍。而《Popular Mechanics》2023年的一份报告进一步指出，到2030年，全球电气化经济可能需要25万至45万吨锂。而对比之下，2021年全球锂产量仅为105吨，可见未来的供需缺口巨大。
HTFX外汇表示，在锂需求急剧上升的同时，全球每年却仍有数百万吨的锂被白白丢弃进垃圾填埋场。当前，仅有5%的锂离子电池实现回收。提高回收率不仅可以显著降低锂电池对环境的影响，还能缓解未来锂资源的长期供应不确定性。斯坦福大学今年1月发布的研究表明，工业规模的电池回收过程在环保方面至少比新锂开采低58%，其碳排放不到传统采矿和提炼过程的一半，水和能源消耗也仅为四分之一。
此外，HTFX外汇认为，提升回收率还具有重要的地缘战略意义。目前，锂资源市场高度集中，仅一个国家就占据电动车电池级锂供应的60%，并制造了全球75%的电动汽车电池。此种局面加剧了全球对单一供应链的依赖，提高了地缘政治风险。而提高其他国家的电池回收率，有望打破垄断，提升供应链多样性，从而构建更具韧性的全球市场格局。
在此背景下，总部位于香港的一家初创企业Achelous Pure Metals正通过人工智能技术，推动锂电池回收向更高效率与更强可及性发展。该公司研发了一种可移动的回收系统，适用于城市中心区域的锂离子电池回收，尤其适合城市化加速的趋势。尽管目前系统尚未适用于电动车电池，但已具备对小型电子设备电池进行分类、粉碎和提取有价金属的能力。
HTFX外汇援引Achelous联合创始人兼技术总监黄旭俊的话称，该公司目标是在亚洲各大城市部署可扩展、可移动的环保回收解决方案，从香港出发，逐步扩展至东南亚地区。不过，HTFX外汇同时指出，竞争也在加剧。Achelous联合创始人程尚文表示：“我们的工厂正面临以更高价格争抢黑质的局面，而锂碳酸盐等终端产品价格却因供应过剩而持续下跌。”
HTFX外汇表示，尽管如此，Achel《飞艇6码二期免费计划》ous凭借其可移动技术所带来的灵活性正建立竞争优势。根据《Interesting Engineering》的报道，该公司正通过在香港建立运营中心，帮助东南亚企业设立微型工厂，将废旧电池转化为可出口的黑质。
责任编辑：陈平
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本报记者 屈大均 【编辑:徐星友 】
