中新网海南洋浦5月27日电 (胡月 贾梦瑶)海南国际船舶登记管理局27日透露，“中国洋浦港”籍登记在册船舶数量突破60艘，总运力达583.65万载重吨，“中国洋浦港”船队规模实现持续扩大。
“中国洋浦港”第60艘国际船舶，是海南源海国际海运有限公司所属船舶“源《开元98.kycom》海泽达”轮，于26日完成登记手续。
《海南自由贸易港建设总体方案》明确海南建立更加自由开放的航运制度，建设“中国洋浦港”船籍港。海南国际船舶登记管理局2024年11月29日成立，主要负责“中国洋浦港”籍国际船舶的登记、综合质量管理、检验监督、船旗国服务、政策研究等工作，成立至今新登记船舶16艘。
成立以来，海南国际船舶登记管理局出台实施“服务专员”“跨前服务”“容缺后补”“极简审批”等10项优化政务服务举措，积极引导在建船舶、中资方便旗船回归及外籍船舶注册登记；与交通、船检部门共建优化船舶移籍登记“一事联办”信息共享平台，推动国际船舶登记数量持续增加。
海南国际船舶登记管理局表示，将持续锚定100艘的近期目标，充分用足“中国洋浦港”船舶登记制度优势，强化政策宣传推广，不断创新登记便利化服务举措，全力擦亮“中国洋浦港”国际船舶登记品牌。(完)
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如果禁止普通公众随意在公共 ⛳场所假设私人监控设施 ➨，那么同样就需要对在公共场所以“车辆安全 ✋”之名擅自架设的各类私人监控设施施以必要的节制。比如 ♌，车外拍摄的距离和清晰度，绝非“越远越好、越清越好 ❌”——至于对车内的拍摄，多清晰都没关系，那是车主的自由。行驶 ♍中的车辆可以有较远一些的监测距离，不仅仅是基于交通安全的考虑 ⛄，同时也由于其处于持续移动状态 ➨，对其他交通参与者如车辆、行人 ⛷的“监控”时间较为有限，且通过VTV或VTX智能交通 ♋系统，有利于交通效率与安全，对其他主体的隐私等权利的侵扰十分 ⛳有限，相对可接受；而对于静止状态的车辆，没有理由放纵其车载摄 ♊像头大范围、高精度、远距离监控周围公共环境。此外，静止状态下 ☸所获取的车外影像，是否车主具有当然的接入（access） ☸权利？我认为，这是个有待解决的法律问题。
本报记者 袁枢 【编辑:纯情闪耀 】
