5月开始重磅新车陆续上市将成为公司股价催化剂，交付能力、ASP及毛利率有望持续上行，建议逢低吸纳。报告指，2025年第一季归母净亏损6.6亿元人民币，同比及按季缩窄51.5%及50.1%，符合该行预期。新品强周期5月开始启动，产品线持续上行，第四季度有望首次盈利。
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本报记者 傅阳 【编辑:西田敏行 】
