中新网福州4月1日电 (郑江洛 薛有雄)自开展汽车滚装出口业务以来，福州港江阴港区港区操作一体化优势进一步发挥，船舶在港时间大幅压缩，船期得以有力保障，助力港产城融合发展。2023年1月至今，福州港江阴港区累计进出口汽车达4.39万台。
4月1日6时许，装载着527辆奇瑞商品车的“永鑫128”轮缓缓驶离福州港江阴港区，驶向沙特阿拉伯，这是中国国产品牌奇瑞在福州港外贸滚装船出口的首航。
据中南船务有限公司总经理胡成刚透露，未来希望以每月一班的常态化运营机制，计划每月单航次达到3000至5000台规模。
商品车出口对通关时效要求高，船舶滞留费用高昂。福清边检站执勤二队教导员秦晨表示，为缩短该轮手续办理和作业时间《如何压足球比赛》，定制“一船一策”通关方案，实行“7×24小时”通关保障，优化申报资料、审批流程、办理时限等环节，确保船舶“即靠即作，即办即走”。
福州新港国际集装箱码头有限公司副总经理程翔说，江阴港区已初步形成现代化汽车集散中心的雏形，港区发挥深水良港的天然优势，抢抓汽车出口加速发展的机遇，积极构建整车进出口双通道，同时不断提升港口的服务功能，助力中国国产自主品牌汽车加速出海。(完)
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国家卫健委疫情应对处置工作领导小组专家组组长梁万年表示 ♎，防控措施和策略的调整是一项系统性工作，涉及方方面面，牵一发 ➤而动全身，这就需要综合考虑各方面的因素，比如病毒的特性、疾病 ♋的流行病学特征和疾病谱的状况、疫情的态势和走向、人群的抵抗力 ⏰、卫生系统的防控救治能力以及国内外的疫情情况等。防控策略与措 ♊施还受到防控的理念、防控优先目标的确立等因素影响。
本报记者 高洋 【编辑:杨千霈 】
