中新网上海5月27日电 (谢梦圆)27日，上海国际航运可持续燃料认证体系建设在沪启动，会上首次发布了《国际航运碳足迹标识认证制度建设研究蓝皮书》，标志着中国在构建国际航运绿色治理规则方面迈出关键一步。
在国际海事组织(IMO)第83届环保会议上，针对5000总吨及以上国际航行船舶温室气体排放“技术+经济”净零排放管控新政正式获批。该新政将自2028年起对国际航行超标排放船舶实施阶梯性碳费机制。船舶所使用的燃料需经过全生命周期碳强度核算，并基于认证结果进行碳费缴纳。这标志着建立权威、独立、符合IMO标准的可持续燃料认证体系成为全球航运业的当务之急。
为积极应对国际规则调整，上海海事局、上海市交通委牵头组织上海海事大学专家团队，联合国内主要能源、航运企业及认证服务机构，于今年3月发起成立了“上海国际航运碳足迹标识协会”，作为中国首个专注于国际航运可持续燃料认证体系建设的法定实体。
协会在前期工作基础上，系统编制了《国际航运碳足迹标识认证制度建设研究蓝皮书》，明确覆盖船用燃料原料采集、生产加工、运输分销、船上使用等各环节碳排放核算路径。蓝皮书全面对标IMO、欧盟等国际先进政策与认证制度，结合中国航运燃料产业实际，从政策、标准、组织、数字平台等维度，提出建立统一、高效、国际接轨的认证制度的总体框架，为中国打造具有全球影响力的航运低碳治理体系提供了“上海方案”。
目前，协会正在加快推进自主认证体系文件编制，计划于今年底完成核心制度设计并进入试运行阶段。技术支持方面，认证体系将以区块链等信息技术为支撑，构建全生命周期数据采集与验证平台，确保燃料碳足迹信息可追溯、可核查、可信赖。
当前，上海《乐鱼网址入口》国际航运中心建设正处在从基本建成向全面建成迈进的关键时期，推动航运绿色化转型已成为提升上海航运综合竞争力的核心抓手。
中国国际航运可持续燃料认证体系的建设，既是推动上海构建国际绿色燃料交易和认证服务中心的重要支点，也是中国在全球绿色航运治理体系中积极作为的重要体现。该体系不仅有助于提升中国绿色航运话语权，更将助力上海在新一轮国际航运竞争中掌握主动。(完)
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本报记者 穆青 【编辑:刘庄 】
