2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛于2025年6月13日-15日在广州举行。SoCar产品战略咨询创始人、CEO张晓亮出席并演讲。
在讨论“车企套娃与大单品”时，被问及小米这款车是否成功，张晓亮表示，从产品的表达方式的角度来说，雷军洞察了用户的需求，按照需求直接去给了满足。只不过背后的价值判断的问题是另外一个话题，就是这个策略对不对，以及是不是持续的问题。
张晓亮指出，小米和其他车企最大的区别，或者新势力和传统车企最大的区别，就是一个是从0到1的过程，一个是从100到下一个100的过程．
“这个时候再去看套娃还是大单品话题，大家的起点是完全不一样的。”他解释道，“对于从0到1的企业来说，我有机会没有包袱，我从头开始去为真正的用户去解决真正的问题，集中所有资源去响应真正的问题。”
“而对于大《凯时人生就是博首页》部分传统车企来说，已经有了一版产品规划了。最后成为大家产品规划的根源不是用户需求，而是上一版的产品。我不可能把原来的车都砍掉，都砍掉销量马上就完蛋。所以这个就反而成了一个包袱。那这个时候，我再想去做大单品，其实约束条件反而比从0到1的车企还复杂。”
新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
责任编辑：李昂
据南非商业科技网站报道，彭博社在2月3日至9日就南非经 ♌济衰退可能性对6位经济学家展开调查。根据彭博社调查结果，由于 ⛔持续的电力危机进一步抑制经济活动，南非经济在未来12个月内陷 ✌入衰退的可能性增加，预计其经济衰退可能性高达68% ♒，高于1月 ✊份预测的45%。该预测是在国家电力公司Eskom表示轮流停电 ♋可能持续至少两年之后做出，持续停电被视为南非经济增长所面临的 ☻最凯时人生就是博首页大风险。Eskom自2008年以来一直难以满足电力需求，2023年迄今每天都在实施轮流停电以防止电网崩溃。
“在我们产业内人士看来，没有几年的研发基础，产业化的积 ❓累和完整的人才团队，想要通过招一个人的方式，在短期内实现投产 ⏱线和生产，这是不可能实现的。”上述业内人士告诉记者 ♈。
本报记者 王志文 【编辑:黄岚 】
