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当前 ，推动减污降碳协同增效，已成为港口与航运的一个热点 ♊议题。从国内看，港口集疏运卡车、港作机械、港内车辆清洁化，以 ❤及岸电覆盖率、营运船舶减排等被纳入“十四五”相关规划。另外， ♿国际航运的脱碳要求也更加严格。国际海事组织（IMO）通过全球 ⛔首个航运业温室气体减排的初步战略。相关短期、中期和长期候选措 ⛅施中，船舶能效指数（EEXI）和年度营运碳强度指标（CII） ⛳，在2023年1月1日全面实施 ⏫，部分船舶将面临履约考验。
本报记者 王家楫 【编辑:朱启南 】
