报告指，年初至今，波罗的海干散货指数（BDI）平均同比下降约35%，但小型船型包括超灵便型（Supramax）和小灵便型（Handysize）干散货船的跌幅较慢，分别跌31%和24%。另外，乌克兰已接受美国提出的无条件30天停火提议，并与俄罗斯会谈。虽然预计对太平洋航运今年的财务影响有限，但该行认为这次停火是促进干散货运输的机会，并将成为推动市场情绪的因素。此外，中美贸易协议亦可改善投资者对航运行业的信心。
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“在新行长上任、薪资谈判取得成果后，日本央行的政策可能在明 ➥年春季发生变化。另外 ♎，黑田东彦有过180度大转弯的‘前科’， ☸因实博体育此市场往往会持怀疑态度。”
这种异常的表现加剧了市场的担忧：要么是VIX指数失灵，要么是熊市 ⛹尚未结束。事实上，正如芝加哥期权交易所波动 ❌率尾部对冲指数（VXTH）所显示的那样，买入波动率看涨期权的 ✋保护性交易不仅未能对冲2022年的损失，而且在许多情况下还造 ➡成了额外的损失。
本报记者 张轨 【编辑:王凤梧 】
